◆ රාමු 40° හැරවුම් කෝණයකින් ප්රකාශ කර ඇත.
◆Ergonomics Canopy.
◆කැබ් රථයේ අඩු කම්පන මට්ටම.
◆ වාහන නැවැත්වීම, වැඩ කිරීම සහ හදිසි තිරිංග ඒකාබද්ධ කිරීම හොඳ තිරිංග කාර්ය සාධනයක් සහතික කරයි.
◆ද්වි-දිශා මෙහෙයුම සමඟ විශිෂ්ට දෘශ්යතාව.
◆තෙල් උෂ්ණත්වය, තෙල් පීඩනය සහ විදුලි පද්ධතිය සඳහා ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය.
◆මධ්යම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය.
◆ ජර්මනිය DEUTZ එන්ජිම, බලවත් සහ අඩු පරිභෝජනය.
◆ක්රියා කරන උමග තුළ වායු දූෂණය සහ ශබ්ද දූෂණය බෙහෙවින් අඩු කරන සයිලන්සර් සහිත උත්ප්රේරක පවිත්රකාරකය.
එන්ජිම
සන්නාමය………………………… DEUTZ
මාදිලිය……………………………….F6L914
වර්ගය……………………………… වාතය සිසිල්
බලය…………………………84 kW / 2300rpm
වායු පරිභෝජන පද්ධතිය ………….. අදියර දෙකක / වියළි වායු පෙරහන
පිටාර පද්ධතිය……………….මෆ්ලර් සහිත උත්ප්රේරක පවිත්රකාරකය
සම්ෙපේෂණය
වර්ගය ………………………………….හයිඩ්රොස්ටැටික්
පොම්පය ………………………………. SAUCER PV22
මෝටර් ..................................SAUCER MV23
ස්ථාන මාරු කිරීමේ නඩුව........DLWJ-1
අක්ෂය
සන්නාමය……………………………….FENYI
මාදිලිය……………………………….DR3022AF/R
වර්ගය………………………………. දෘඪ ග්රහලෝක ඇක්සල නිර්මාණය
තිරිංග පද්ධතිය
සේවා තිරිංග නිර්මාණය........ බහු තැටි තිරිංග
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග නිර්මාණය....... වසන්තය යොදන ලදී, හයිඩ්රොලික් මුදා හැරීම
මාන
දිග ..................8000mm
පළල ………………………………1950 මි.මී
උස ..................2260±20mm
බර................................10500kg
නිෂ්කාශනය……………………≥230mm
ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව……………….25%
සුක්කානම් කෝණය.............±40°
දෝලන කෝණය........±10°
රෝද පාදය……………………3620 මි.මී
හැරවුම් අරය........3950 / 7200mm
බැටරි
සන්නාමය……………………………… USA HYDHC
මාදිලිය…………………….SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
නයිට්රජන් පීඩනය........7.0-8.0Mpa
රාමුව ………………………………. මධ්යම ප්රකාශිත
ඇඟිලි ද්රව්ය……………BC12 (40Cr) d60x146
ටයර් ප්රමාණය……………………..10.00-20
හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය
සුක්කානම්, වැඩ වේදිකාව සහ තිරිංග පද්ධතියේ සියලුම අංග - SALMAI ටැන්ඩම් ගියර් පොම්පය (2.5 PB16 / 11.5)
හයිඩ්රොලික් සංරචක - USA MICO (ආරෝපණ කපාටය, තිරිංග කපාට).
එන්ජින් ගිනි නිවීමේ පද්ධතිය
ප්රතිලෝම සහ ඉදිරි සංඥා
පසුපස දසුන් කැමරාව
ෆ්ලෑෂ් බීකන්
භූගත පුපුරණ ද්රව්ය ප්රවාහනය සඳහා භාවිතා කරන ට්රක් රථ විදුලි අනතුරක් විය හැකි කිසියම් දෝෂයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා සතිපතා විදුලි පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.පරීක්ෂා කිරීමේ දිනය ඇතුළත් සහතික ලේඛනයක්;පරීක්ෂණය සිදු කළ පුද්ගලයාගේ අත්සන;පරීක්ෂා කරන ලද ට්රක් රථයේ අනුක්රමික අංකයක් හෝ වෙනත් හඳුනාගැනීමක් සකස් කළ යුතු අතර නවතම සහතික කිරීමේ වාර්තාව ගොනුවේ තබා ගත යුතුය.