ටොන් 2.5 ක භූගත පතල් බැටරි එන්ජිම

DALI පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී දුම්රිය එන්ජින් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අතිරේක ආරක්ෂිත ප්‍රතිකාර සහ විශේෂාංග හරහා පුපුරන සුලු වායු තිබීමට ඉඩ ඇති පරිසරයක ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා විශේෂ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සහ ඉක්මවා යාමටය.

පරාමිති වගුව

ප්රධාන ලක්ෂණ

1) පීලි පැනීම යළි පිහිටුවීමේ උපාංගය
එසවුම් උපකරණය දුම්රිය එන්ජිම තුළ සවි කර ඇත, පීලි පැනීම සිදු වූ පසු, යන්ත්‍රය ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යයේ එසවිය හැකි අතර, පසුව එය නැවත රේල් පීල්ලට ගෙන යා හැක.

2)PWM ස්පන්දන පළල මොඩියුලේටරය
පාලක පද්ධතිය PWM ස්පන්දන පළල මොඩියුලේටරය භාවිතා කරයි, එය බොහෝ බුද්ධිමත් ආරක්ෂණ කාර්යයන් ඇති අතර වෝල්ටීයතාව සහ අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව යටතේ අවබෝධ කර ගත හැකිය.

3) pedal ත්වරණකාරකය සුමටව ආරම්භ කිරීමට, ත්වරණය කිරීමට, වේගය අඩු කිරීමට සහ තිරිංග කිරීමට හැකි අතර, එවිට විද්‍යුත් එන්ජිමේ ධාවනය වඩාත් ස්ථායී වේ.

4) බලශක්ති ඉතිරිකිරීම
තත්පර 90 ක් ඇතුළත ත්වරණ සංඥාව ආදානය නොකළ විට එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වේ, එමඟින් බැටරි ශක්තිය ඉතිරි කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ දුම්රිය එන්ජිමේ වැඩ කරන කාලය දිගු කරයි.

විකල්ප පද්ධතිය

1) ගල් අඟුරු ආකර සඳහා පිපිරුම්-සාක්ෂි
ගල් අඟුරු ආකරයේ අවශ්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා යන්ත්‍රය පිපිරුම් ආරක්ෂිත පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැකිය.

2) රූප පද්ධතිය
රූප පද්ධතිය සමඟින්, රියදුරුට ඇදගෙන යන වාහනයේ ආරක්ෂිත ධාවන පථය පැහැදිලිව දැකගත හැකි අතර, අනතුරු අනුපාතය බෙහෙවින් අඩු කරයි.

3) හඬ සේවාදායකය
ක්‍රියාකරුට හැසිරවීම, රිය පැදවීම සහ නඩත්තු කිරීම වැනි ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදුවුවහොත්, ක්‍රියාකරුට උපකාර සඳහා හඬ සේවාදායකය වෙත හැරිය හැක, ගැටළු විසඳීමට සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට ඔබට කාලෝචිත ලෙස උපකාරී වේ.

4) දුරස්ථ පාලකය
මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම සහ නතර කිරීම, ඉදිරියට සහ පසුපසට ධාවනය කිරීම සහ තිරිංග වලින් මීටර් 180 ක් ඇතුළත රැහැන් රහිත දුරස්ථ පාලකය.ඉහළ අවදානම් සහිත වැඩ කරන ප්රදේශයක් සඳහා මෙය හොඳයි.