WJD-1 පතල් ටොන් උපරිම කිරීමට සහ නිස්සාරණ පිරිවැය අවම කිරීමට උපකාරී වන විශේෂාංග වලින් පිරී ඇත.යන්ත්ර පළල, දිග සහ හැරවුම් අරය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, අඩු තනුක සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සඳහා පටු උමං වල ක්රියාකාරිත්වය සක්රීය කරයි.
මානය | ධාරිතාව | ||
ට්රැමිං ප්රමාණය | 6170 * 1300 * 2000 මි.මී | සම්මත බාල්දිය | 1m3 |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 220 මි.මී | ගෙවීම | 2000KG |
උපරිම සෝපාන උස | 3250 මි.මී | Max Breakout Force | 45KN |
උපරිම බෑමේ උස | 1050 මි.මී | උපරිම කම්පනය | 50KN |
කඳු නැගීමේ හැකියාව (ලාඩන්) | 20° | ||
කාර්ය සාධනය | බර | ||
වේගය | 0 ~ 8km / h | මෙහෙයුම් බර | 7000kg |
උත්පාතය ඉහළ නැංවීමේ කාලය | ≤3.8s | ලාඩන් බර | 9000kg |
උත්පාතය අඩු කිරීමේ කාලය | ≤2.5s | ඉදිරිපස අක්ෂය (හිස්) | 2100kg |
ඩම්ප් කිරීමේ වේලාව | ≤1.8s | පසුපස අක්ෂය (හිස්) | 4900kg |
දෝලන කෝණය | ±8° | ඉදිරිපස අක්ෂය (පැටවූ) | 4550KG |
විදුලි මෝටරය | සම්ෙපේෂණය | ||
ආකෘතිය | Y225M-4 | ටයිප් කරන්න | ඉදිරියට සහ ප්රතිලෝමයේ හයිඩ්රොස්ටැටික් |
ආරක්ෂණ මට්ටම | IP44 | පොම්පය | PV22 |
බලය | 45kw / 1480rpm | මෝටර් | MV23 |
ධ්රැව සංඛ්යාව | 4 | මාරු නඩුව | DLW-1 |
කාර්යක්ෂමතාව | 92.30% | අක්ෂය | |
වෝල්ටියතාවය | 220 / 380 / 440 | වෙළඳ නාමය | ඩාලි |
ආකෘතිය | PC-15-B | ||
ටයිප් කරන්න | දෘඪ ග්රහලෝක අක්ෂය |
● රාමුව ස්ලූවිං බෙයාරිං එකක් සහ 38°ක සුක්කානම් කෝණයක් භාවිතා කරයි.
● කැබ් රථයේ සැලසුම ergonomics වලට අනුකූල වන අතර, පැති දෙසට මුහුණලා ඇති ආසන හොඳ ද්වි-මාර්ග මෙහෙයුම් දැක්මක් සපයයි.
● ශක්තිමත් කරන ලද එසවුම් හස්තය සහ බර රාමු ජ්යාමිතිය පැටවීමේ කාර්ය සාධනය ප්රශස්ත කරයි.
● රෝද හතරේ ධාවනය සහ තිරිංග.
● වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සහ වැඩ කරන තිරිංග ඒකාබද්ධ සැලසුම හොඳ තිරිංග කාර්ය සාධනයක් සහතික කරයි.තිරිංග ආකෘතිය වසන්ත තිරිංග, හයිඩ්රොලික් මුදා හැරීම.
● ඉදිරිපස අක්ෂය NO-SPIN අවකලනයකින් සමන්විත වන අතර පසුපස අක්ෂය සම්මත අවකලනයක් භාවිතා කරයි.
● හයිඩ්රොලික් ජොයිස්ටික් රියදුරුගේ ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කිරීම සඳහා කාර්යය පාලනය කරයි.
● තෙල් උෂ්ණත්වය, තෙල් පීඩනය සහ විදුලි පද්ධතිය සඳහා ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය.